Papendrechtsebrug negen maanden afgesloten

PAPENDRECHT/DORDRECHT – De Papendrechtsebrug (N3) is vanaf vrijdag 17 juli 2026 om 23.00 uur voor minimaal negen maanden volledig dicht voor het wegverkeer. De afsluiting duurt naar verwachting tot en met 21 april 2027 en is nodig vanwege een ingrijpende renovatie van het beweegbare deel van de brug. Tegelijkertijd wordt ook het fietspad op de Baanhoekbrug afgesloten.

Om de bereikbaarheid tussen Papendrecht en Dordrecht zoveel mogelijk te waarborgen, worden twee gratis pontverbindingen ingezet. Direct naast de Papendrechtsebrug vaart vanaf het moment van afsluiting een pont die 24 uur per dag reizigers vervoert tussen Papendrecht en Dordrecht. Daarnaast komt er een tweede pontverbinding tussen de Rosmolenweg in Papendrecht en de Kerkeplaat in Dordrecht, die dagelijks vaart van 06.00 tot 23.00 uur. Beide ponten zijn bedoeld voor voetgangers, (brom)fietsers, scooters en brommobielen.

 

 

Om de start van de werkzaamheden te markeren maakten bestuurders van de gemeenten Papendrecht, Dordrecht en Sliedrecht voorafgaand aan de afsluiting gezamenlijk een proefvaart met de ponten. Daarbij waren ook vertegenwoordigers van bedrijven, maatschappelijke organisaties en omwonenden aanwezig.

Grote impact op de regio

Volgens Rijkswaterstaat heeft de langdurige afsluiting grote gevolgen voor de bereikbaarheid van de Drechtsteden en omliggende regio’s, waaronder Rotterdam, West-Brabant en Gorinchem.

Directeur Netwerkmanagement Adri de Groot van Rijkswaterstaat noemt de renovatie noodzakelijk, maar erkent de enorme impact. “Het wordt de komende maanden erg druk op de weg. Bereid uw reis goed voor, kies waar mogelijk voor een alternatief en reis met de auto buiten de spits.”

Ook burgemeester Margreet van Driel van Papendrecht spreekt van een ingrijpende periode. “Dankzij de samenwerking tussen alle betrokken partijen zorgen we ervoor dat inwoners en ondernemers gratis gebruik kunnen maken van de ponten. Zo blijven we ook tijdens de werkzaamheden met elkaar verbonden.”

Wethouder Joost Veldman van Dordrecht wijst erop dat naast de ponten ook de waterbus, trein, deelfietsen en openbaar vervoer een belangrijke rol spelen om de stad bereikbaar te houden.

Vanuit Sliedrecht benadrukt wethouder Boudewijn Brandwijk dat aanvullende maatregelen zijn genomen, waaronder extra parkeerplaatsen bij station Sliedrecht en de inzet van de ‘Hop On Sliedrecht’-shuttlebus naar de bedrijventerreinen.

Renovatie noodzakelijk

Tijdens de werkzaamheden vernieuwt Rijkswaterstaat de brugklep, het bewegingsmechanisme van de basculebrug en de technische installaties voor bediening en besturing. Tegelijkertijd worden werkzaamheden uitgevoerd aan het vaste deel van de brug.

De renovatie duurt lang omdat de brug niet alleen belangrijk is voor het wegverkeer, maar ook voor de maritieme maakindustrie langs de Beneden-Merwede. Door de brugklep zo snel mogelijk te verwijderen, kunnen hoge schepen ongeveer één keer per maand de brug passeren. Hierdoor blijft de scheepsbouwsector bereikbaar, terwijl het wegverkeer gedurende negen maanden geen gebruik kan maken van de brug.

Sinds 22 juni 2026 wordt de brug al niet meer bediend voor hoge scheepvaart. Vanaf 8 augustus wordt de vaarweg maandelijks tijdelijk vrijgemaakt zodat hoge schepen kunnen passeren. Deze regeling loopt door tot en met 31 augustus 2027.

Alternatieven en kortingsacties

Samen met Zuid-Holland Bereikbaar zet Rijkswaterstaat verschillende maatregelen in om reizigers te verleiden vaker voor fiets of openbaar vervoer te kiezen. Zo zijn er kortingsacties voor trein en waterbus, gratis deelfietsen, extra trein- en buscapaciteit en de Reiswijs-app, waarmee reizigers beloningen kunnen verdienen door de spits te mijden.

Automobilisten die toch met de auto moeten reizen, wordt geadviseerd gebruik te maken van de omleidingsroutes via de A15 en A16, buiten de spits te reizen en waar mogelijk samen te rijden of thuis te werken.

Jarenlange werkzaamheden

De renovatie van de Papendrechtsebrug is het begin van een reeks grote infrastructurele projecten in de Drechtsteden. De komende acht tot tien jaar worden onder meer de Noordtunnel, Drechttunnel en de Verkeersbrug Dordrecht aangepakt. Ook werkzaamheden aan de Van Brienenoordbrug en de verbreding van de A27 hebben invloed op de bereikbaarheid van de regio.

Weggebruikers moeten de komende jaren rekening houden met extra reistijden van 30 tot ruim 60 minuten bovenop de normale reistijd.