ZWIJNDRECHT – Na jaren van voorbereiding gaat de verlegging en verlenging van de Brugweg in Zwijndrecht een nieuwe fase in. Sinds mei is de Karel Doormanlaan afgesloten voor doorgaand verkeer. Inmiddels wordt ook het middendeel van de Brugweg bouwrijp gemaakt.
De werkzaamheden maken onderdeel uit van de plannen voor het Stationskwartier. Al sinds de vaststelling van het Masterplan Stationskwartier in 2019 wordt gewerkt aan een gebied dat autoluwer, groener en leefbaarder moet worden.
Minder verkeer en meer ruimte
Met de nieuwe Brugweg moet het doorgaande verkeer straks zoveel mogelijk over één route worden gebundeld. Hierdoor ontstaat binnen het Stationskwartier meer ruimte voor woningen, groen en verblijf.
De Karel Doormanlaan en de Stationsweg kunnen daardoor rustiger en veiliger worden ingericht. Ook ontstaat ruimte voor nieuwe ontwikkelingen, waaronder Maasterras Oost.
De Brugweg zelf moet uiteindelijk veranderen in een groene laan met bomen en water. De weg krijgt daarmee meer het karakter van een parklaan, passend bij de ambities voor het Stationskwartier.
Nieuwe fietsverbinding naar het station
Op de nieuwe Brugweg gaat een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur gelden. Langs de weg zelf komt geen fietspad. Fietsers krijgen een eigen, vrijliggend fietspad door de nieuwe wijk Maasterras Oost.
Deze fietsverbinding zorgt voor een rechtstreekse en rustige route richting het Stationsplein. Bij de aansluiting op de Burgemeester Doumaweg komen verkeerslichten. Daarmee moet het voor fietsers en voetgangers veiliger worden om de route over te steken.
De verdere inrichting van de overige kruispunten langs de route wordt uitgewerkt binnen het project Maasterras Oost.
Brugweg onderdeel van groter plan
De aanleg van de nieuwe Brugweg staat niet op zichzelf. De Brugweg en de Verkeersbrug Dordrecht vormen de enige vaste verbinding tussen het Stationskwartier in Zwijndrecht en het Maasterras aan de Dordtse kant.
Het gebied Maasterras is één van de grotere gebiedsontwikkelingen in de regio. De nieuwe verkeersstructuur moet ervoor zorgen dat de ontwikkelingen aan beide kanten van de rivier beter op elkaar aansluiten.
Voorlopig vooral bouwroute
In de komende periode zullen inwoners de Brugweg vooral als bouwroute zien. Zolang er wordt gebouwd aan Maasterras-West, wordt de weg gebruikt voor bouwverkeer. Daarmee wordt voorkomen dat zwaar verkeer door bestaande woonwijken hoeft te rijden.
Pas wanneer de bouw van Maasterras verder is gevorderd, kan de Brugweg worden opengesteld voor regulier verkeer. Dat wordt naar verwachting vanaf 2028 mogelijk. De definitieve groene inrichting van de weg volgt daarna in een latere fase.
Wethouder bebouwde omgeving Robert Kreukniet noemt de werkzaamheden een zichtbaar moment in de ontwikkeling van het Stationskwartier.
“Na jaren van voorbereiding wordt nu zichtbaar waar we met het Stationskwartier naartoe werken. Met de nieuwe Brugweg bundelen we doorgaand verkeer straks op één route. Daarmee ontstaat binnen het Stationskwartier meer ruimte voor woningen, groen en een prettige omgeving om te verblijven.”
De komende jaren moet de nieuwe Brugweg daarmee uitgroeien van bouwroute tot een belangrijke, maar groene verkeersverbinding binnen het vernieuwde Stationskwartier.
